il a reconnu que à l’entrée du virage le train roulait à 190Km/H, mais il dit aussi qu’il ne pouvait plus freiner, et qu’il a essayé de prévenir par radio que son train avait un gros soucis. Sans aucun élément, c’est une explication qui pourrait être plausible. L’enquête devrait nous le révéler...
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Il n’y a pas de contrôle de vitesse par balise ( KVB à la SNCF..) à cet endroit de la ligne....mais, tu as raison, attendons le résultat de l’enquête de ce désastre pour être vraiment sûr !!
Mais c’est malheureusement pas impossible que ce soit une erreur humaine, personne n’est infaillible, même un conducteur expérimenté.....surtout lorsqu’il travaille sans filet !!