Qui aurait payé pour un aérotrain pour le massif central ? Il nécessitait des infrastructures très lourdes.L’aérotrain fut une fausse bonne idée .
Le TGV n’a pas été créé ex nihilo c’est la synthèse d’un besoin et d’une réussite ferroviaire de l’époque qui était le turbo-train .
Le besoin c’était la saturation de l’axe Paris Dijon .Il fallait augmenter sa capacité. Cet axe qui était déjà à 4 voies ne pouvait pas être passé à 6 sans un cout pharaonique.
La solution dévier les trains voyageurs pour lyon via une ligne nouvelle directe Paris Lyon pour dé-saturer l’axe avec des turbotrains nouvelle génération .La crise du pétrole de 73 a failli faire capoter le projet qui est devenu a traction électrique .