@JPAGO J’ai mis en tête de ma réponse des points d’interrogation pour marquer mon étonnement sur ce que peut signifier physiquement un réseau.
Exemple : une autoroute est vue à l’usage comme une voie de transit pour des véhicules MAIS elle DOIT être vue aussi comme un espace instantané de stockage, ce qui signifie qu’il y aura une limite statique de remplissage quand tous les espaces disponibles auront été remplis, donc une capacité statique maximum couplée à une capacité dynamique maximum d’écoulement du trafic dans ce cas entre entrées pincipales et secondaires et sorties principales et secondaire pour une vitesse donnée. Cet exemple n’est qu’un cas particulier de la mécanique des fluides réels ou théoriques quels qu’ils soient, chaque type de fluide imposant ses contraintes propres. Cette généralisation permet mathématiser et de simuler de façon analogique ou logique ces phénomènes.
A l’époque de l’électronique des tubes à vide les courants d’électrons dans le vide pouvaient être assimilés à un gaz en mouvement. Où cela devient TRES intéressant est alors de comprendre ce qui se passe quand ces électrons percutent un solide (théorie du rayonnement de freinage expliquant la partie d’émission à spectre continu d’un tube produisant des RX (à bien différentier de l’émission éventuelles du spectre de raies)