Malheureusement, j’ai peur que ce genre de "performance" ne servent à rien. On ne fera jamais voler un avion commercial à l’énergie solaire pour la simple et bonne raison qu’on atteindra jamais la densité énergétique suffisante.

Simple calcul, si demain par miracle les cellules photovoltaïques avaient un rendement de 100% (aujourd’hui on est à 20%), supposons que l’avion du futur aie une forme d’aile volante, pour arriver à un ratio incroyable de 5 m² de surface photovoltaïque par passager. Si je prends un avion classique de 200 passagers (airbus A320), cela nous fait une puissance photovoltaïque par excellent temps (irradiation de 1000 W/m²) de 200 * 5m² * 100% * 1000W/m² = 1 MW
Pour info, le moteur d’un Airbus est il me semble de 50 MW...