Très simple : C’est une opération immobilière retardée depuis plus de 50 ans dans laquelle ce sont investis un tas de notables locaux (le nabab de l’immobilier Ayrault en autre) et des multinationales bien corrompus.
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L’aéroport ne se justifie pas du tout avec une vision des besoins qui correspondent aux années 60. Non plus en terme de taux d’occupation, ni en terme de distance et d’accessibilité.
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Et à l’heure où même Obama fait de la pub pour des véhicules consommant moins de pétrole, on peut se poser de sérieuse question sur la véracité des prédictions d’augmentation du trafic aérien (à moins qu’on fasse des gros porteurs électriques ).