https://middlepassage.dei.uc.pt/https://privacycolab.dei.uc.pt/https://cmd.dei.uc.pt/https://henrique.dei.uc.pt/https://hormon-osteoporosezentrum.de/
https://merdekakreasi.co.id/buku/pkvgames/https://merdekakreasi.co.id/buku/bandarqq/https://merdekakreasi.co.id/buku/dominoqq/https://merdekakreasi.co.id/tentang-kami/
https://aku.ac.id/https://jpl.staiku.ac.id/https://jist.publikasiindonesia.id/https://akperstg.ac.id/
zonawin777zonawin777
Agoravox TV

  • AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV Mobile


En réponse à :


6 votes
Croa Croa 16 octobre 2014 23:48

Faux le plastique n’est pas moins cher et c’est même le contraire car la tôle s’emboutie à la presse : Impossible de produire du plastique à une telle vitesse ! Le plastique est plus facile à réparer (sauf certains plastiques mais pour les composites il n’y a rien de plus facile !) Ceci dit il y a la théorie et la pratique en carrosserie et le fait est que les carrossiers d’aujourd’hui ne savent que changer les pièces qu’elles soient de métal ou en plastique (sauf au CAP, mais l’examen passé ils oublient vite qu’une aile peut se redresser !) Il faut dire que les assurances trouvent ça mieux, alors... !
Le plastique permet d’avoir des voitures plus légères (en théorie) et ça ne rouille pas smiley . L’avantage du métal c’est qu’il se recycle à 100 % ce qui tombe bien : Il ne faut pas faire durer les automobiles ! Le Salon existe pour ça justement : inciter les cons-sommateurs à changer régulièrement d’automobile. T’achètes allemand ? Il en faut pour faire marcher leur commerce : Ça s’appelle « le partage du marché » mais moi ils ne m’auront pas, qu’ils soient français, boches ou ritals... Il se trouve que je sais moi-même redresser une aile ou même changer un moteur (il y en a plein au bon coin )  smiley 




Ajouter une réaction

Pour réagir, identifiez-vous avec votre login / mot de passe, en haut à droite de cette page

Si vous n'avez pas de login / mot de passe, vous devez vous inscrire ici.


FAIRE UN DON