@Duke77
Conférence inintéressante pour le profane et effort louable.
Sa conclusion est cependant maladroite :
lors de la comparaison entre l’épaisseur minime de l’aile d’avion et celle des barreaux de façade,
il suffit de détailler la composition matérielle d’un avion pour remarquer que la partie la plus dense se trouve au niveau des réacteurs : exemple, 5 tonnes d’acier pour celui du Boieng qui aurait percuté le Pentagone + une Poussée de 10 tonne-Force (à la louche) par propulseur.
C’est pourquoi, il est stupide de penser que la fissure de 7 mètres de large du pentagone a été causée par un avion. Pendant le Crash, les ailles se seraient désolidarisées du fuselage et les 2 réacteurs se seraient écrasés sur la façade à 15 mètres de part et d’autre du centre d’impact ( il faudrait corriger l’estimation en tenant compte de l’angle d’incidence de la trajectoire réelle du missile "supposé avion" de #45°)