Crash d’un avion au Japon : 2 morts

Lundi 23 mars, un avion de la société FedEx s’est crashé sur la piste d’atterrissage de l’aéroport international de Narita (Tokyo, Japon). L’appareil a brûlé et le pilote et le copilote n’ont pu en réchapper.

Tags : Aeronautique

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11 réactions à cet article

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(---.---.194.200) 24 mars 2009 16:09

Qu’est-ce qui s’est passe exactement ?

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  plebius (---.---.152.219) 24 mars 2009 20:48
  
  J’ai l’impression qu’il à décroché et à touché en bout de piste (hors piste, sur une surface un peut plus élevée), il à du vouloir remettre les gaz, mais la vitesse trop limité l’a fait décrocher à nouveau violemment, ce qui à détruit l’avion.
  
  On pourrait éventuellement penser à des paramètres de centrage et de charge mal établis lors du décollage, ou d’une panne d’ils (instrumenting landing systeme), ou bien encore un windshare (cisaillement), les facteurs peuvent être humain, comme extérieurs, bref ...
  
  Reste à voir ce qu’il reste des boites noires, il y a tellement de facteurs qui rentrent en jeux, mais sur le mouvement de l’avion, ont pourrai croire qu’il était en limite de décrochage et à perdu le contrôle en bout de piste avec une tentative de remise de gaz raté, et un violent décrochage final qui à fracassé l’avion par la violence du choc (trop chargé ?).
  
  Mais rien ne peu être affirmé tant que les boites noires n’auront été analysée.
  
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    plebius (---.---.152.219) 24 mars 2009 20:55
    
    Quoi que, je rectifie, ont dirait que l’avion part en piqué, ce n’est pas un décrochage, ont dirait que le pilote (ou l’auto-pilote !) à pousser sur le manche d’une façon violente ! Un peu comme si ont était sur l’autoroute et qu’on tournait le volant d’un coup completement dans un sens à 130 à l’heure.
    
    Mouvement assez incompréhensible je dois dire, j’avais mal vu ! Mais bon, tout ceci ne veut pas dire grand chose, sans analyse de boites noires...
    
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    Ulmo 25 mars 2009 00:25
    
    Un coup de vent je dirais...
    
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      Yvance77 (---.---.162.146) 25 mars 2009 01:58
      
      Oui il s’agit d’un probleme venant de vents violents. Atterissage sur le train avant et non arriere. Il tente de remettre du just mais trop tard. Une tragedie voila tout.
      
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        (---.---.117.153) 25 mars 2009 09:41
        
        Quand on écrit : ’Rien ne peut être affirmé tant que les "boites noires "n’auront pas été analysé’, on évite de faire des hypothèses dans tous les sens en disant tout et son contraire.
        
        Si ce crash n’était pas un tel drame avec le décès de deux pilotes, ce serait du plus haut comique.
        
        Heureusement que "plebius" n’est pas consulté lors des enquêtes-accident aériens.
        
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        plebius (---.---.218.2) 25 mars 2009 12:03
        
        Étant interessé par le sujet et également commandant de bord, j’ai donc pris l’initiative d’apporter des indications suite à une question posée, après une simple visualisation d’une vidéo, et une analyse donc forcement sommaire et spéculative.
        
        Je ne travail plus à la DGAC depuis plusieurs années, et par conséquent je n’ai plus accès aux informations que je pouvais avoir à l’époque, le BEA n’étant plus dans un bureau voisin.
        
        Je vous remercie cependant pour votre message très constructif, mais je n’arrive pas à saisir l’utilisation du pronom personnel indéfini "on" dans ce contexte ?
        
        Ça me rappel Sarkozy quand il disait "on égorge pas le cochon" ... Je n’aime pas trop les personnes qui emploi ce type de tournures verbiales, et qui en plus n’assument pas leurs estocades improductives. Même Sarkozy assume ses pamphlets.
        
        Votre comportement poncifs et vos topiqueries lumineuses, sont tout à fait à la hauteur de votre indélicatesse non-assumée.
        
        Je ne vous salut pas "IP:xxx.x38.117.153". Plebius.
        
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        plebius (---.---.218.2) 25 mars 2009 13:27
        
        "on égorge pas le cochon", je voulais dire le mouton bien entendu.
        
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