Ouam

@pemile
Tiens MENTEUR illétré
https://cdn.standards.iteh.ai/samples/10420/58f41f170fb640bb865844633107ae5d /IEC-60896-11-2002.pdf
Fonctionne tres bien avec mon TOR

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Capacité

Les valeurs les plus fréquemment utilisées de t sont comprises entre 10 h et 3 h
Pour ces valeurs, la tension finale (tension d’arrêt en fin de décharge) doit être Uf = 1,80 V par élément

(sauf en cas de valeur différente recommandée par le fabricant ou exigée parl’usager).

Pour des régimes de décharge différents,
la valeur recommandée de la tension Uf doit être celle fixée par les normes nationales ou spécifiée par le fabricant simultanément avec la valeur de la capacité assignée Crt ou simultanément avec les données caractérisant les performances particulière

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Ha ha ha quel illétré
 
Donc bien C/10 (0.1C) ou C/3 (0.3C)
 
Ce que donne bien la doc constructeur de la batterie avec son graphe en prime une à 0.5C

@pemile
"Ben non, c’est bien le problème tu n’écoutes rien et ne mémorises rien, petit poulet sans tête !

"

Ha ha ha ha
Enorme ha ha ha
bien assez pour relever tes innombrables mensonges et grosses mythos comme ci dessus

@pemile
https://www.agoravox.tv/commentaire13511008

Ha ha ha ha 

@pemile
Allez vas raconter tes palanquées de mythos et de mensonges ailleurs le maboul

https://www.agoravox.tv/commentaire13510978

Comme ton gros bobar avec la Pwr apparente ci dessus pour esayer de t’en sortir avec tes 316 Kw au lieu de 316kWh que tu confobds le délirant  
puis les énormes moteurs etc ... j’en rigole encore 

@pemile
Non C1 connard, tu t’achètes des couilles et tu viens vérifier 

Ha ha ha quel maboul