@Schweizer.ch

"Ce qui n’a pas de sens, en revanche, c’est ce genre d’affirmation "Je constate que si l’augmentation des déplacements par automobile a augmenté la mortalité par accident de la circulation, l’espérance de vie n’en continuait pas moins d’augmenter sur la même période." qui ne repose pas sur le nombre de victimes par centaine de miliiers de véhicules en circulation ou par million de kilomètre parcourus."

On s’en fout de "qui ne repose pas sur le nombre de victimes par centaine de milliers de véhicules en circulation ou par million de kilomètre parcourus." La mort par accident de la route impacte l’espérance de vie, c’est tout ce qui compte dans le raisonnement. De plus il s’agissait d’un raisonnement par l’absurde montrant que l’espérance de vie peut évidemment augmenter même pendant qu’augmentent certains facteurs de risques (comme le risque de mourir dans un accident de la circulation ou le risque de mourir d’une maladie cardiaque favorisée par une surconsommation de sel).