@nono le simplet mieux vaut tard que jamais pour découvrir le monde très complexe de l’aviation et particulièrement de l’avion à commandes électriques qu’a inauguré à sa façon le F16. Dans le meilleur des cas on essaye de restituer au pilote une vague impression de pseudo retour d’effort pour limiter un peu son enthousiasme à jouer et faire n’importe quoi avec son joystick , ce type d’avion passant sans problème +10 -10G pouvant être au dessus des possibilités d’encaissement du pilote (fracture de cervicale connue sur un F16 biplace). En plus ces avions sont d’abord des plateformes de tir stabilisées l’essentiel du travail du pilote étant de gérer l’action militaire. Top Gun c’est pour le cinéma. (d’ailleurs la pratique de lleur voltige est basique, en dessous de ce qu’on fait actuellement en vraie voltige de compètition, où les formidables avions de compète peuvent passer aussi ?10G (A noter que lors d’un dernier championnat du Monde à Tour les Russes avaient été positionnés à Chatellerault pour leur entrainement).
(L’ancien champion du monde de Voltige et pilote de chasse français s’est tué avec sa femme (pilote) et 2 des 3 enfants, de façon insensée, victime de son égo en retournant d’une de ses démos, sans avoir voulu prendre la météo qu’on proposait de lui fournir, à bord d’un avion prêté très mal équipé pour le vol aux instruments, se mettant volontairement dans une situation quasi suicidaire et sans vouloir avertir le contrôle aérien contacté de cette dinguerie , alors qu’il aurait été immédiatement pris en charge pour l’amener au terrain de destination vu que malgré cette situation mortelle pour la majorité des pilotes il tenait malgré tout la machine en ligne de vol !!!