@nono le simplet : les prévisions Météo avion sont renouvelées toutes les 3 heures.
et sont assez fiables MAIS c’est au pilote au final d’en tenir compte ou pas.
Les petites tornades locales ne peuvent être prédites avec précisions.
En bateau on dispose près des cotes de la météomarine toutes heures .
Au large on récupère les cartes isobariques mais de nos jours on consulte le plus souvent les fichiers GRIBs qui sont l’interprétation et la transcription en flux d’air des relevés isobariques. Des Règles météo de base (dont la Loi de Buys Ballot) et l’évolution du baromètre permettent de tout faire pour s’éloigner des basses pressions lieux de gros problèmes potentiels. 
Lors du retour des USA en catamaran de la jeune égérie climatique pour rejoindre la conférence de Madrid il était passionnant de voir la gestion par le skipper de la gestion des conditions barométriques très dégradées. 
Tous les grands coureurs sur la mer sont en relation permanente avec des bons prévisionnistes météo pour établir les meilleures routes.