JPAGO

@ Pémile A NOTER que nous sommes autour de 45° de latitude Nord.
DONC les panneaux solaires fixes devraient être obliqués à 45°.
Hors dans notre région les toitures de maisons ont traditonnellement une pente de 18°, ce qui fait perdre énormément en rendement que l’on compense par une augmentation de surfaces. Visiblement les règlements à l’usage des particuliers n’encouragent PAS DU TOUT pour le moment l’électricité solaire pour des raisons évidentes. Mais les Ecolos sont tellement incultes qu’on peut leur faire tout gober !
Enfin les incendies d’installations solaires sont redoutables car les Pompiers ne peuvent pas intervenir tant que la production électrique continue. Et ils ne sont pas qualifiés pour intervenir sur la partie électrique  !!!!!!!!!!!!!!!

@pemile 6kW. (moins 1500e acheté en Europe) La commutation automatique étant TRES couteuse, je l’ai installé en commutation manuelle (le gros contacteur TRI moins de 100e). La première chose est donc IMPERATIVEMENT de mettre OFF le disjoncteur Réseau ENEDIS ET tout aussi impératif de mettre OFF le sectionneur venant du tableau électrique spécifique aux Onduleurs des panneaux solaire. 

Notion Financière TRES importante avec les panneaux solaires :
Il faut au moins 7ans pour récupérer l’investissement initial.
Hors si les panneaux solaires durent longtemps avec une baisse de rendement acceptable, le problème de la longevité se pose avec les onduleurs.
Pour la première installation l’onduleur central a été HS après 7ans juste en sortie de garantie. Il a donc fallu refinancer l’engin ce qui a fait perdre un an de plus de production !!!!
ET IL N’Y A PAS DE MECANIQUE comme c’est le cas avec les éoliennes et 
 l’obligation de financer le démantellement en fin d’usage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@nono le simplet ( Jean Desmaison ) Vous n’avez rien compris :
La première installation solaire en vente directe à EDF avec un contrat de rachat tellement avantageux pour le vendeur et pénalisant pour EDF qu’il a été définitivement supprimé, après cette période quasi immorale.
La deuxième installation plus récente est bâtie sur un contrât d’autoconsommation en principal et de revente à EDF dons mon cas du surplus, le réseau faisant fonction de batterie virtuelle sans batterie à acheter et donc sans entretien.
Le tarif de rachat est très décoté par rapport à l’ancien contrat qui à lui seul remboursait la consommation annuelle sur le réseau.
L’Eolien est lui aussi immoralement fortemet subventionné, raison pour laquelle les éoliennes se sont développées. Ce n’est pas une question d’Ecologie mais de Gains financiers. 
A noter que les lignes de transport électrique représentent une forte perte par rapport à la production des Centrales. La production locale publique ou privée a l’avantage d’une perte en réseau très faible puisqu’elle est d’abord utilisée en local : 
Par exemple dans mon cas je consomme sur le réseau ENEDIS d’abord ce que je viens d’injecter  (racheter 2 fois plus cher que l’EDF ne me le revend dans le cas du branchement direct sur le réseau).

@nono le simplet ( Jean Desmaison ) Tout le monde sait donc sauf vous que les Anglais sont depuis toujours à la manoeuvre à l’Est pour contrer les Russes à défaut d’avoir pu mettre la main sur les immenses richesses de la Russie (L’accord de Yalta n’était pas du tout une affaire pour Churchill). 

@pemile Si vous voulez faire le bonheur du vendeur de batteries pourquoi pas !
J’ai un couteux parc d’AGM (alimentation solaire + éolienne + alternateur moteur) sur le bateau et je n’amuserais pas à les déchager à fond. J’essaye de les faire durer le plus longtemps possible (jusqu’à 8ans) 
Les LiFePO4 peuvent être déchargées profondement mais sont BEAUCOUP plus couteuses, et un voilier monocoque à besoin d’être lesté. 
(j’ai eu l’occasion de tester ce que représente en bateau en emmerdements majeurs des batteries HS au plus mauvais moment ! ) 
Le stockage sur batterie de la production photovoltaïque pour un particulier raccordé au réseau électrique n’a aucun intérêt économique évident.
Par contre pour ceux qui sont en totale autarcie électrique ils ne peuvent pas faire autrement. C’est le cas de tous les navigateurs hauturier en voilier où la gestion de l’électricité représente un très gros et couteux problème. Les principaux consommateurs sont alors le réfrigérateur et le Pilote Automatique électrique.
Il est donc impératif de séparé les circuits de démarrage moteur et les circuits de servitudes. A noter que les installations perdues dans la nature de l’asso aéronautique où je vole est en totale autonomie avec une installation proposée par ENEDIS qui lui revient moins cher à entretenir que de tirer une ligne depuis son réseau. On dispose naturellement de plusieurs groupes électrogènes quand on a besoin de plus de puissance. De même chez moi je dispose d’un groupe électrogène rapidement branchable au cas où une panne ENEDIS se prolongerait trop. C’est TRES NETTEMENT MOINS COUTEUX qu’un parc à batterie pour disposer alors de la puissance équivalente.