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"Cette guerre est perdue pour l’Ukraine mais personne n’ose le dire !" - Régis le Sommier
Avec Régis le Sommier, directeur de la rédaction de Omerta.
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Derniers commentaires
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AFFAIRE BARDELLA : MA RÉPONSE À MEDIAPART !"À la suite de notre entretien exclusif avec Laurent G., l’un des principaux témoins cités par Mediapart dans son enquête sur Jordan Bardella, le média d’investigation a publié un nouvel article pour répondre aux révélations faites dans Les Incorrectibles.Face à cette réponse, Eric Morillot prend la parole et revient point par point sur les arguments avancés par Mediapart.Témoignage de Laurent G., courriels envoyés en 2014, propos qui lui sont attribués, « livre de chevet » de Jordan Bardella, intérêt supposé pour certaines théories, enregistrement de son témoignage ou encore échange autour d’un ouvrage d’Alain Soral et Éric Naulleau : Eric Morillot confronte la réponse de Mediapart aux éléments dévoilés dans notre entretien.Mediapart a-t-il répondu sur le fond ? Pourquoi certains éléments du témoignage de Laurent G. sont-ils aujourd’hui contestés ? Et que montre réellement le courriel au cœur de l’affaire ?Eric Morillot livre sa réponse à Mediapart et revient sur les méthodes employées dans cette enquête consacrée à Jordan Bardella." -
@Equus zebra
C’est pour rendre hommage au Docteur Gérard Maudrux et son blog :L’Ivermectine m’a guéri du Covid comme tant d’autres sans passer par l’ARN mensonger !
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CATL annonce enfin l’arrivée en masse des batteries au sodium pour 2026"Le géant chinois CATL vient de franchir un cap historique pour l’industrie automobile. Fini la dépendance exclusive au lithium : sa nouvelle batterie sodium-ion « Naxtra » entrera en production de masse dès la fin 2026. Une révolution technologique qui promet de résister aux froids extrêmes, mais surtout de faire chuter drastiquement le prix des futures voitures électriques.".Adieu lithium : CATL lance ses batteries sodium-ion en production massive.Adieu les batteries au lithium : CATL promet une alternative au sodium-ion dès 2026 -
Les batteries lithium-ion présentent un risque majeur d’incendie en raison de leur emballement thermique (thermal runaway), un phénomène où la température interne peut atteindre 400°C à 600°C en quelques secondes, provoquant une réaction en chaîne incontrôlable.Où ont eu lieu les incendies de batteries lithium-ion ?QUELS SONT LES RISQUES LIÉS AUX BATTERIES LITHIUM-ION ? -
Perspectives 2026–2028Sodium-ion : En phase de commercialisation (ex. : CATL, BYD, ou startups comme Faradion) pour le stockage stationnaire et les marchés émergents.Lithium-ion : Dominera encore les applications exigeantes (VE, smartphones) grâce à ses performances, mais son coût et son impact écologique poussent à l’innovation (ex. : batteries sans cobalt, LFP).En résumé :Choisissez le sodium-ion pour des solutions économiques, sûres et écologiques, avec des besoins en densité énergétique modérés.Privilégiez le lithium-ion pour les applications nécessitant haute performance, autonomie ou puissance.
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