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  • Premier article le 01/02/2022
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Que se passe-t-il réellement au Congo ? Le M23 est-il instrumentalisé par les Tutsis rwandais ? Y a-t-il une ingérence européenne ? Nous recevons Patrick Mbeko, politologue, (...)

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Que se passe-t-il au Congo ?

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A l'est du Congo, c'est la guerre. Le M-23, soutenu par le Rwanda, y avance pour voler les richesses naturelles. Ce qui est moins connu, c'est que l'Europe a (...)

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E. Branca : "L’URSS a libéré les camps d’extermination ; le reste, c’est du révisionnisme"

E. Branca :

Eric Branca, historien, spécialiste du gaullisme, écrivain, journaliste

865 visites 29 jan. 2025 | 1 réaction | phan  

De l’Ukraine à Gaza : les limites de l’impérialisme américain - Jérôme Besnard

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Avec Jérôme Besnard, journaliste pour Omerta.

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Pierre Chaillot : les autorités sanitaires ont préféré le déni à la protection des populations

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Pierre Chaillot est statisticien. Il a publié en 2023 Covid19, ce que révèlent les chiffres officiels, le seul ouvragede recherche statistique sur la crise du Covid 19. Son (...)

1127 visites 28 jan. 2025 | 6 réactions | phan  

Jacques Baud : Gaza, Liban et Trump - Ukraine !

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Rencontre périodique avec Colonel Jacques Baud - 27 janv. 2025

810 visites 27 jan. 2025 | 0 réaction | phan  

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"Avec Jacques BAUD qui nous partage ses analyses sur le moyen orient, les massacres en Palestine, le cessez-le-feu, les crimes d'Israël au Liban, en Égypte et en Syrie (...)

1918 visites 25 jan. 2025 | 0 réaction | phan  

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Un peu de culture... les gladiateurs auraient eu l'habitude de saluer -LE BRAS TENDU - l'empereur en ces termes : Ave Caesar morituri te salutant ce qui signifie : « (...)

1038 visites 24 jan. 2025 | 9 réactions | phan  

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L'élection de Donald Trump est une grande nouvelle qui va peser sur l'Europe et sur la France - Dominique de Villepin

1713 visites 23 jan. 2025 | 1 réaction | phan  


Derniers commentaires



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    phan phan 9 août 00:46
    CATL annonce enfin l’arrivée en masse des batteries au sodium pour 2026
    "Le géant chinois CATL vient de franchir un cap historique pour l’industrie automobile. Fini la dépendance exclusive au lithium : sa nouvelle batterie sodium-ion « Naxtra » entrera en production de masse dès la fin 2026. Une révolution technologique qui promet de résister aux froids extrêmes, mais surtout de faire chuter drastiquement le prix des futures voitures électriques."
    .
    Adieu lithium : CATL lance ses batteries sodium-ion en production massive
    .
    Adieu les batteries au lithium : CATL promet une alternative au sodium-ion dès 2026
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    phan phan 9 août 00:15
    Les batteries lithium-ion présentent un risque majeur d’incendie en raison de leur emballement thermique (thermal runaway), un phénomène où la température interne peut atteindre 400°C à 600°C en quelques secondes, provoquant une réaction en chaîne incontrôlable.
    Où ont eu lieu les incendies de batteries lithium-ion ?
    QUELS SONT LES RISQUES LIÉS AUX BATTERIES LITHIUM-ION ?
    Répondre Signaler un abus Lien

  • vote
    phan phan 8 août 23:48
    Perspectives 2026–2028
    Sodium-ion : En phase de commercialisation (ex. : CATL, BYD, ou startups comme Faradion) pour le stockage stationnaire et les marchés émergents.
    Lithium-ion : Dominera encore les applications exigeantes (VE, smartphones) grâce à ses performances, mais son coût et son impact écologique poussent à l’innovation (ex. : batteries sans cobalt, LFP).
    En résumé :
    Choisissez le sodium-ion pour des solutions économiques, sûres et écologiques, avec des besoins en densité énergétique modérés.
    Privilégiez le lithium-ion pour les applications nécessitant haute performance, autonomie ou puissance.
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  • vote
    phan phan 8 août 23:45
    Batteries Sodium-ion (Na-ion)
    Avantages :
    Coût réduit : Le sodium est abondant (extrait de l’eau de mer ou de sel gemme), réduisant les coûts à 60–80 $/kWh (estimations 2026).
    Sécurité améliorée : Moins réactives que le lithium-ion, résistance aux surchauffes.
    Durabilité environnementale : Pas besoin de cobalt ou de nickel, extraction moins polluante.
    Performances à basse température : Meilleure résistance au froid (jusqu’à -30°C).
    Recyclage simplifié : Procédés moins complexes que pour le lithium-ion.
    Inconvénients :
    Densité énergétique faible : Environ 120–160 Wh/kg (moins adaptée aux véhicules électriques longue distance).
    Autodécharge plus élevée : Perte de charge de 5–10 % par mois.
    Durée de vie limitée : 2 000 à 5 000 cycles (mais avec une dégradation plus lente que le Li-ion).
    Technologie moins mature : Production industrielle encore limitée (premiers modèles grand public attendus vers 2027–2028).
    Moins adaptée aux applications haute puissance : Décharge moins rapide que le Li-ion.
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  • vote
    phan phan 8 août 23:44
    Batteries Lithium-ion (Li-ion)
    Avantages :
    Densité énergétique élevée : Jusqu’à 250–300 Wh/kg, idéale pour les véhicules électriques et l’électronique portable.
    Faible autodécharge : Perte de charge de 2–3 % par mois.
    Longue durée de vie : 500 à 1 000 cycles (voire plus avec les technologies récentes comme le NMC ou LFP).
    Technologie mature : Production à grande échelle, coûts en baisse (environ 100–150 $/kWh en 2026).
    Large plage de températures : Fonctionne entre -20°C et 60°C (selon les chimies).
    Inconvénients :
    Coût des matières premières : Le lithium, le cobalt et le nickel sont chers et géopolitiquement sensibles.
    Risques de sécurité : Sensibilité à la surchauffe (risque d’incendie en cas de défaut).
    Impact environnemental : Extraction minière polluante et consommation d’eau élevée.
    Disponibilité limitée : Réserves de lithium concentrées dans quelques pays (Chili, Australie, Chine).
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