• AgoraVox sur Twitter
  • RSS
  • Agoravox TV Mobile

phan

phan

Cet auteur n'a pas encore renseigné sa description

Tableau de bord

  • Premier article le 01/02/2022
  • Modérateur depuis le 10/02/2022
Rédaction Depuis Articles publiés Commentaires postés Commentaires reçus
L'inscription 1848 445 15635
1 mois 70 10 124
5 jours 12 0 38
Modération Depuis Articles modérés Positivement Négativement
L'inscription 0 0 0
1 mois 0 0 0
5 jours 0 0 0

Ses articles classés par : ordre chronologique

Nombre de visites | Nombre de réactions

Guerre économique : l’Europe, charogne rongée à l’os ? David Baverez

Guerre économique : l’Europe, charogne rongée à l’os ? David Baverez

Avec David Baverez : Essayiste & investisseur, auteur de "Bienvenue en économie de guerre !".

832 visites 1er mai. 2025 | 0 réaction | phan  

Scandale : Washington va racheter Nordstream après l’avoir saboté !

Scandale : Washington va racheter Nordstream après l’avoir saboté !

" Il n'y a pas d'information confirmant que Washington ait officiellement racheté Nord Stream après le sabotage, mais il existe des indications que des acteurs (...)

786 visites 1er mai. 2025 | 0 réaction | phan  

Cachemire : le nouveau front de la rivalité USA - Chine (Mondoscopie 69)

Cachemire : le nouveau front de la rivalité USA - Chine (Mondoscopie 69)

"Au programme de cette Mondoscopie, 69e édition : 1) Inde-Pakistan : un attentat bien commode ? 2) Ukraine : Moscou et Washington parlent toujours de tout… sans l’Europe (...)

730 visites 1er mai. 2025 | 0 réaction | phan  

Andrei Martyanov : La fin de l’OTAN

Andrei Martyanov : La fin de l’OTAN

"Andrei Martyanov est un expert des questions militaires et navales russes. Il est né à Bakou, en URSS, en 1963. Il est diplômé de l’Académie navale Kirov Red Banner et a servi (...)

944 visites 30 avr. 2025 | 0 réaction | phan  

Sous le ciel de feu : Les Français de Poutine

Sous le ciel de feu : Les Français de Poutine

"Les équipes d'OMERTA sont partis en immersion pendant 15 jours dans une unité de dronistes franco-russe dans la région de Koursk, au cœur du conflit (...)

776 visites 30 avr. 2025 | 0 réaction | phan  

Trump dans l’impasse, la Chine en embuscade ! Avec Bruno Guigue

Trump dans l’impasse, la Chine en embuscade ! Avec Bruno Guigue

Rencontre hebdomadaire avec Bruno Guigue, Ancien élève de Normale Sup et de l'ENA, Professeur invité à l'université normale de la Chine du Sud - 29 04 (...)

661 visites 30 avr. 2025 | 0 réaction | phan  

Nous sommes en guerre !

Nous sommes en guerre !

Faillites MASSIVES en France : Que se passe-t-il VRAIMENT ? "La France fait face à une vague sans précédent de faillites d'entreprises, battant des records vieux de 15 (...)

2413 visites 29 avr. 2025 | 3 réactions | phan  

Jacques Baud : Zelensky, comme Netanyahu, ne veut pas la paix, mais la guerre !

Jacques Baud : Zelensky, comme Netanyahu, ne veut pas la paix, mais la guerre !

Rencontre hebdomadaire avec Colonel Jacques Baud - 28 avr. 2025

771 visites 29 avr. 2025 | 0 réaction | phan  

MACRON CONTRE L’INFO, tout ce qu’il fait pour qu’on ne sache rien

MACRON CONTRE L’INFO, tout ce qu’il fait pour qu’on ne sache rien

"Dès 2017, Emmanuel Macron s'en prend à la liberté de l'information : mensonges dans l’affaire Benalla, connivence avec les milliardaires des médias, (...)

4351 visites 28 avr. 2025 | 4 réactions | phan  

Poutine, Trump, Zelensky, Macron : Paix impossible en Ukraine ? – Éric Denécé ds Le Samedi Politique

Poutine, Trump, Zelensky, Macron : Paix impossible en Ukraine ? – Éric Denécé ds Le Samedi Politique

"Avec Éric Denécé, docteur en sciences politiques, ancien analyste du renseignement et directeur du Centre Français de Recherche sur le Renseignement (CF2R). Spécialiste des (...)

1036 visites 28 avr. 2025 | 0 réaction | phan  


Derniers commentaires



  • vote
    phan phan 9 août 00:46
    CATL annonce enfin l’arrivée en masse des batteries au sodium pour 2026
    "Le géant chinois CATL vient de franchir un cap historique pour l’industrie automobile. Fini la dépendance exclusive au lithium : sa nouvelle batterie sodium-ion « Naxtra » entrera en production de masse dès la fin 2026. Une révolution technologique qui promet de résister aux froids extrêmes, mais surtout de faire chuter drastiquement le prix des futures voitures électriques."
    .
    Adieu lithium : CATL lance ses batteries sodium-ion en production massive
    .
    Adieu les batteries au lithium : CATL promet une alternative au sodium-ion dès 2026
    Répondre Signaler un abus Lien

  • vote
    phan phan 9 août 00:15
    Les batteries lithium-ion présentent un risque majeur d’incendie en raison de leur emballement thermique (thermal runaway), un phénomène où la température interne peut atteindre 400°C à 600°C en quelques secondes, provoquant une réaction en chaîne incontrôlable.
    Où ont eu lieu les incendies de batteries lithium-ion ?
    QUELS SONT LES RISQUES LIÉS AUX BATTERIES LITHIUM-ION ?
    Répondre Signaler un abus Lien

  • vote
    phan phan 8 août 23:48
    Perspectives 2026–2028
    Sodium-ion : En phase de commercialisation (ex. : CATL, BYD, ou startups comme Faradion) pour le stockage stationnaire et les marchés émergents.
    Lithium-ion : Dominera encore les applications exigeantes (VE, smartphones) grâce à ses performances, mais son coût et son impact écologique poussent à l’innovation (ex. : batteries sans cobalt, LFP).
    En résumé :
    Choisissez le sodium-ion pour des solutions économiques, sûres et écologiques, avec des besoins en densité énergétique modérés.
    Privilégiez le lithium-ion pour les applications nécessitant haute performance, autonomie ou puissance.
    Répondre Signaler un abus Lien

  • vote
    phan phan 8 août 23:45
    Batteries Sodium-ion (Na-ion)
    Avantages :
    Coût réduit : Le sodium est abondant (extrait de l’eau de mer ou de sel gemme), réduisant les coûts à 60–80 $/kWh (estimations 2026).
    Sécurité améliorée : Moins réactives que le lithium-ion, résistance aux surchauffes.
    Durabilité environnementale : Pas besoin de cobalt ou de nickel, extraction moins polluante.
    Performances à basse température : Meilleure résistance au froid (jusqu’à -30°C).
    Recyclage simplifié : Procédés moins complexes que pour le lithium-ion.
    Inconvénients :
    Densité énergétique faible : Environ 120–160 Wh/kg (moins adaptée aux véhicules électriques longue distance).
    Autodécharge plus élevée : Perte de charge de 5–10 % par mois.
    Durée de vie limitée : 2 000 à 5 000 cycles (mais avec une dégradation plus lente que le Li-ion).
    Technologie moins mature : Production industrielle encore limitée (premiers modèles grand public attendus vers 2027–2028).
    Moins adaptée aux applications haute puissance : Décharge moins rapide que le Li-ion.
    Répondre Signaler un abus Lien

  • vote
    phan phan 8 août 23:44
    Batteries Lithium-ion (Li-ion)
    Avantages :
    Densité énergétique élevée : Jusqu’à 250–300 Wh/kg, idéale pour les véhicules électriques et l’électronique portable.
    Faible autodécharge : Perte de charge de 2–3 % par mois.
    Longue durée de vie : 500 à 1 000 cycles (voire plus avec les technologies récentes comme le NMC ou LFP).
    Technologie mature : Production à grande échelle, coûts en baisse (environ 100–150 $/kWh en 2026).
    Large plage de températures : Fonctionne entre -20°C et 60°C (selon les chimies).
    Inconvénients :
    Coût des matières premières : Le lithium, le cobalt et le nickel sont chers et géopolitiquement sensibles.
    Risques de sécurité : Sensibilité à la surchauffe (risque d’incendie en cas de défaut).
    Impact environnemental : Extraction minière polluante et consommation d’eau élevée.
    Disponibilité limitée : Réserves de lithium concentrées dans quelques pays (Chili, Australie, Chine).
    Répondre Signaler un abus Lien
Voir tous ses commentaires (20 par page)


Publicité


Publicité


Palmarès

Publicité