@hector137

L’Allemagne a profité de l’euro (qui est en réalité le Mark) ce qui a par exemple,
— d’un côté rendu les voitures italiennes et françaises très chères, et les voitures allemandes accessibles aux Italiens et aux Français,
— et de l’autre utilisé les pays de l’Est hors zone euro pour y installer toutes ses usines sous-traitantes.

Avant l’euro, l’industrie automobile italienne était la première, les Italiens sont des techniciens, des ingénieurs, des inventeurs, des designers et des industriels extrêmement efficaces, et la Française la seconde, les deux ont été écrasés par l’industrie automoble allemande pour la raison que j’ai dire.