coincoin

En effet, Aubry, Hollande, Royal tout ça ils en sont loin de cette gauche "traditionnelle". Il est là le problème ; aucun homme politique de gauche, mais aussi de droite, ne "vient du peuple". Nés à Neuilly, Sciences Po, Hec, ENA, etc. ; aucune idée des problèmes dans les cités, les problèmes de logement, bas salaires, chômage, assurance maladie... Bref, la représentation par une élite a échoué.

Tu mets le doigt sur un problème important : le procès d’intention. Dès que le conducteur roule à 52 au lieu de 50, c’est un futur tueur. Dès que j’ai accès à internet, je suis aussi un potentiel terroriste, il faudra donc mon surveiller...

Et le deuxième problème c’est la proportion des sanctions, la possibilité scandaleuse de se faire retirer le permis de manière administrative (et non pénale, car retrait de point), ou encore l’impossibilité de contester. Il y a à propos de ces thèmes une émission intéressante de c dans l’air.

Pour le CT ce n’était qu’une idée, peut être qu’il est suffisament strict en fait. 

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Pour la fourrière appelée uniquement par les gens géné, qui avanceront (et uniquement avanceront) les frais, ils se les font rembourser après. Ca évite simplement les abus, comme je vois à Paris, où la fourrière passe comme ça, car la voiture est considérée génante par la contractuelle. C’est notamment vrai pour les sorties de garage. Ce n’est par contre pas le cas pour la voie publique (stationnement sur le trottoir, au milieu de la route, devant une bouche incendie etc.).

- je ne sais pas si la gratuité des autoroutes diminue le nombre de mort... Au mieux/pire, elle diminue la vitesse moyenne. Je crois qu’il y a plus de morts sur l’A7, très chère, que sur l’A13 (moins chère). 

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- la preuve que diminuer la vitesse limite diminue le PIB ? Ici par exemple http://www.bourin-editeur.fr/livre/le-territoire-des-hommes-la-creation-de-richesse-d-emplois-et-de-bien-etre-au-sein-d-une-planee-preservee.html ; l’infrastructure crée des emplois. 10km/h - 1% est une moyenne nationale en France. Le raisonnement est : diminuer la vitesse de 10km/h -> augmenter le temps domicile/travail -> diminuer les possibilités d’emploi (car les gens sont, en moyenne, pret à faire 1h30/jour de trajet pour travailler)

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- peut etre pas le contrôle technique stricto sensu, mais le contrôle du véhicule par chacun (pneus notamment) ; pour moi la voiture qui tue le plus, c’est la petite voiture française, qui se comprime au moindre choc, qui freinent mal etc.. Les voitures puissantes ont d’excellents freins (j’ai vu freiné une R8 devant moi, impressionnant). Et leur solidité aussi. ( la 205 est detruite , mais la classe E, du même âge, non)

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- le problème des gens qui roulent au milieu est qu’ils sont dangereux. Lorsque je roule à droite, il faut que je passe sur 2 voies pour les doubler, puis 2 voies pour me rabattre. Comme chaque changement de voie est dangereux... La route est à tout le monde, il y a des règles, il faut les respecter. La voie du milieu ou de gauche n’existe que pour doubler. 

Bon si on enlève le nucléaire il faudra une nouvelle ressource pas trop chère... Allons faire la guerre dans les pays du golfe, les piller un peu, ça permettra surement de compenser la fermeture des centrales nucléaires.