JPAGO

@nono le simplet Comme les Ukrainiens avaient fait la même chose deux jours avant c’est assez logique. Pour l’instant le territoire Russe de Koursk n’est pas entièrement libéré et il serait donc militairement idiot pour les Russes qui ont l’avantage de ne pas mener le nettoyage jusqu’au bout.
Rappelons qu’après la dernière Réunion Russie USA à Ryad Lavrov avait simplement déclaré qu’il avait écouté avec intérêt les points de vue USA et que les USA comprenaient le point de vue Russe. Quand bien même Poutine ne verait pas d’un mauvais oeil une pause militaire de 30j encore faudrait il que son entourage soit d’accord. Les Russes ayant été roulés dans la farine avec les accords de Minsk II, ils doivent être sur leur garde, d’autant plus que pour l’instant ils ont l’avantage sur le terrain.

@herve_hum Vous avez le Droit d’avoir vos opinions mais s’intéresser à l’Histoire des hommes peut vous rendre service.
Le Droit International relève d’abord de la volonté des plus forts de vouloir l’établir. certes dans l’intérêt d’un grand nombre mais d’abord dans l’intérêt des plus forts. Par exemple l’extension des eaux territoriales c’esr d’abord pour favoriser les pays qui ont un littoral maritime et ont les forces maritimes pour faire respecter leur Droit nouvellement étendu etc....
Les hommes sont, comme beaucoup d’autres animaux, des animaux territoriaux.
A ces bases qui conditionnent la vie puisque la Terre nourrit les hommes, s’ajoutent des caractéristiques grégaires qui font que le Troupeau humain suit un chef et son sorcier, parfois jusqu’au suicide collectif et des caractères détestables que les hommes amplifient : Jalousie, convoitise, etc... listés par les 7 péchés capitaux, les Tables de la Loi, etc... Dès la maternelle se repèrent dominants et dominés. C’est génétiquement voulu par la nature pour assurer la survie de l’espèce humaine particulièrement fragile avec une reproduction à haut risque pour la femelle dans un milieu naturel fondamentalement redoutablement hostile.

Les rapports des hommes sont donc d’abord des rappports de force où les rêveurs et les bisounours n’ont pas leur place. A la suite de la I° Guerre Mondiale, aussi absurde que meurtrière et suicidaire pour l’Europe, guerre conséquence directe de la défaite Française programmée de 1870, La SDN et son élan généreux a été créée MAIS La SDN était condamnée à disparaitre et après la II° WG conséquence inéluctable de la I° WG, l’ONU qui sous égide US prétendait faire mieux suivra sans doute le même chemin.
Depuis au moins 2 millions d’années les hommes, à titre individuel veulent légitimement vivres en Paix, MAIS depuis l’origine les hommes s’entretuent, question d’Hormones (mâles) peut on dire, surtout parce que placés par malchance au sommet de la pyramide de l’évolution biologique ils n’ont pas de plus grands prédateurs qu’eux mêmes.

@JPAGO en complément pour les non naviguants :
en application d’un principe de géométrie (Euclidienne) TRES élémentaire dans un plan : Deux mobiles qui convergent à gisements constants ont la certitude d’entrer en collision !!!!

@nono le simplet Le pétrolier de l’armée US chargé de GO étant au mouillage en attente de place de port ayant été heurté par un cargo battant pavillon Portugais faisant route directe dans le brouillard par mer plate, l’explicaton la plus plausible et très banale, est que le cargo marchait en pilotage automatique et qu’il n’y avait personne à la passerrelle pour assurer la veille optique, la veille Radar, le radar étant un moyen formidable de détection dans cette situation, et la veille AIS, l’AIS étant obligatoire pour les navires civils et il est de l’intérêt des navires militaires de l’allumer quand ils ne sont pas en opération militaire. Et en plus on peut supposer que les systèmes de garde et d’alerte du radar ou de l’AIS n’étaient pas activés, le comble dans cette situation. Une panne de barre aurait provoqué immédiatement des actions pour arrêtez le cargo avec l’envoi d’une alerte sur la VHF marine.
La deuxième hypothèse possible serait une action volontaire pour heurter ce pétrolier, proie très facile à cibler avec le Radar et l’AIS, et alors il faudrait en comprendre la raison.
En général en navigation maritime il ne faut PAR PRINCIPE faire confiance à personne, en tout premier aux pêcheurs, en second à tout navire qui fait route vers vous ou que vous faites route sur lui. Dès qu’on gagne le large l’immense majorité marche au PIlote automatique et la seule question est alors : Y a t’il quelqu’un de valable pour assurer la surveillance de la route ???

@pemile " La Sénilité est un naufrage " C’est hélas terriblement vrai.
Le plus triste est quand cela touche des gens qui se croient encore jeunes et sont incapables de voir dans quelle médiocrité sénile précoce ils s’enfoncent.
"Heureux les simples d’Esprit, le Royaume des Cieux leur appartient" 
cela doit être votre bouée de sauvetage avant de sombrer définitivement.