JPAGO

@nono le simplet C’est vous qui interprétez ce que j’ai écrit dans le but obsessionnel de vous placer au dessus de votre interlocuteur.
Votre façon de faire est assez minable, comme vous dites,
Et historiquement les Ferry-boats justement faits pour transborder des trains existent depuis très longtemps. Par exemple, la célèbre Bataille de l’eau lourde se termine justement par le sabordage d’un ferry transportant des wagon-citernes d’eau lourde.

@pemile "Science sans conscience n’est que ruine de l’âme" (c’est pour votre Culture, au cas où il y aurait des lacunes, ce qui peut arriver à bien des gens).
Selon vous un piratage informatique est donc une preuve absolue de l’intelligence du pirate et du génie du piraté ??? 
Donc ayant été déjà piraté je suis un génie et par définition un Génie est une superconscience.
Pauvre Pémile, vous ne faites décidément pas le poids, sans doute par l’influence néfaste de Nonolesimplet qui vous empêche ainsi de penser par vous même.
Cela ne vous gène pas d’être ainsi à ce point son satellite ?

@pemile Tytelman piraté lui qui sait tout sur ce qui se passe en Russie ????? Alors la ils sont très forts les Ruscoff, Chapeau !

@nono le simplet Le raisonnement que vous faites sur la logistique côté armée Russe s’applique également à la logistique de l’armée ukrainienne qui doit y faire face. C’est le propre d’un affrontement. La logistique est évidemment calculée puis établie en fonctions des objectifs poursuivis, une fois les objectifs clairement définis.Comme les Russes sont selon LCI des imbéciles incapables de compter même quand ils ne sont pas ivres, il est évident que leur logistique est purement pifométrique et vouée à l’échec. 
Le problème d’Hitler est qu’il ne savait pas vraiment compter dans ses entreprises fumeuses, en particulier la bataile aérienne d’Angleterre, celle menée par Rommel en Afrique, et surtout Barbarossa en Russie, pas plus que Napoléon I° quand il s’est embarqué dans son aventure désastreuse en Russie ou son neveu Napoléon III en 1870 (à croire que la bétise est une marque de cette famille Corse).
Pour Kherson, la décision de Surovikine de récupérer en 2 jours, opération menée de façon particulièrement remarquable, sans aucune perte, les troupes et le matériel positionnés rive droite du Dniepr, sans que Zélinsky et Zaloujny d’une incroyable stupidité sur ce coup réagissent (ce n’est pas tous les jours qu’on pouvait anéantir 20000 hommes d’un coup), répondait strictement à la logique des nouveaux objectifs poursuivis par les Russes, selon la déclaration officielle de Lavrov, après la décision de Zelinsky de suivre les ordres de Boris Johnson. 
L’opération spéciale initiale n’avait mobilisé que 150000 hommes, ce qui était insuffisant à partir du moment où l’OTAN entrait vraiment dans la danse mais toujours par proxy ukrainien. Le passage de l’armée Russe en défensive avec sa fameuse ligne Surovikine a été tout aussi remarquablement réalisé puisque les Ukrainiens ont été incapables de la franchir pendant que l’armée Russe changeait de format et que l’industrie Russe passait en mode production de guerre.

@nono le simplet Les voies ferrées sont très simples à réparer. Les ponts se réparent et les ponts flottants existent (autrefois l’armée française était très fière des ponts Gillois). A noter que tirer des missiles finit pa vider les stocks qu’il faut alors reconstituer : à fabriquer et surtout à amener sur la zône d’utilisation, la logistique étant autant vulnérable d’un côté ou de l’autre.
ET dans tous les cas les servants étant des hommes encore faut il avoir ENCORE des hommes aptent à combattre. 
Engagez vous pour aller sauver l’Ukraine (vous seriez Ukrainien je vous comprendrais). Perso, n’étant pas partie prenante, je me contente de regarder l’évolution des cartes de terrains.
 Je sais bien que selon la logique LCI ceux qui gagnent du terrain sont ceux qui perdent et ceux qui perdent du terrain sont ceux qui gagnent.
Et le Seigneur n’a pas dit "Aimez vous les uns les autres " mais "Entre tuez vous les uns les autres" (en tant qu’agnostique cela ne me gène pas).