@phan C’est un peu facile comme argument : les listes auxquelles fait référence votre article ont été constituées dans les jours qui suivi l’événement alors que les autorités avaient interdit leur publication. Ce qui veut dire que ces listes ont été constituées dans la précipitation, à partir de listes plus ou moins fiables, compilées par journalistes plus ou sérieux.
Et vous n’êtes pas sans savoir qu’il régnait une immense confusion ces jours-là.
Dans n’importe enquête criminelle un peu complexe vous trouverez ce genre d’erreurs alors vous allez nous dire qu’il y a des machinations partout.
@agent ananas "Si c’est le cas, l’avion aurait dû percuter les étages et non le rez-de-chaussée. Non ?"
Pas forcément, ça dépend de ce qu’a fait le pilote pour compenser ; et puis si ça se trouve le pilote voulait toucher le sol juste avant l’impact et il s’est loupé.
Pour ce genre de situation un pilote amateur n’est peut-être pas défavorisé par rapport à un pilote expérimenté car cela nécessite assez peu d’expertise et peu de paramètres à gérer : il faut tenir le manche et viser la cible.
@agent ananas Un avion volant rapidement près du sol a peu de chance de décrocher, au contraire il aura tendance à remonter vers le haut en raison de la surpression entre le sol et les ailes. Et il sera éventuellement sujet à des turbulences.
Mais ça reste théorique car personne au monde ne l’a jamais fait.
Concernant le trou circulaire la forme physique la plus naturelle est le cercle, je suppose que vous vous doutez pourquoi.