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Andromede95

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  • Premier article le 21/12/2012
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    Andromede95 Andromede95 30 décembre 2012 13:55

    Karmayata : "Pour la Tour Windsor il y a eu un brasier infernal durant 24H00. Résultat ? On a même pu y placer une grue sur le toit ! "


    Au sujet de la tour Windsor, tu as zappé mes questions dans la vidéo ci-dessus.

    Karmayata : "Pour les tours jumelles du WTC l’incendie a duré quelques dizaines de minutes et la fumée était noire, signe d’une mauvaise oxygénation. "

    Ca, par contre, c’est nouveau ici-même. Mais ça n’est que du copier/coller du physicien Steven E. Jones qui n’est plus à une bourde près : 


    Voici le professeur Steven E. Jones, physicien. Écoutez ce qu’il raconte sur les incendies qui se produisaient à l’intérieur des Tours Jumelles le 11 septembre 2001 : « Les incendies à l’intérieur de ces tours produisaient une fumée gris-foncée, épaisse et presque noire ; ce qui indique des feux privés d’oxygène ».

    J’aurais pensé qu’une personne diplômée en physique comprendrait à la base que lorsqu’un avion heurte ce bâtiment, le souffle de la boule de feu explose n’importe quelle fenêtre située dans la zone d’impact.

    Je m’interroge sur la capacité de Steven E. Jones à observer les moindres détails. Regardez attentivement la fumée qui jaillit du sud de la tour, ce qui signifie que le vent soufflait régulièrement vers le sud ; depuis le moment des impacts des avions sur les tours jusqu’à leur effondrement, et plus tard jusqu’à la tombée de la nuit.

    En résumé, avec les avions qui ont laissé des trous béants dans les tours, des fenêtres toutes volées en éclats dans la zone d’impact, et cette zone elle-même exposée au vent permanent à environ 300 m d’altitude ; l’air frais s’engouffrait à l’intérieur en alimentant abondamment les flammes en oxygène.

    Notas : 
    - la fumée noire indique une combustion incomplète, ce qui n’empêche pas une élévation de température fragilisant considérablement la structure d’une tour en acier. A 800° C, les caractéristiques de résistance mécanique de l’acier sont divisées par 10.
    - une simple recherche de photographies des puits de pétrole en flammes et bien exposées au vent montre qu’une fumée noire n’est pas incompatible avec des feux intenses.






  • 1 vote
    Andromede95 Andromede95 30 décembre 2012 13:42

     Karmayata : "pourquoi seuls les membres de la famille Ben Laden (venus pour une réunion Carlyle, la famille Bush en étant membre) ont reçu l’autorisation le lendemain des attentats de décoller et rentrer chez eux alors que TOUS les avions (hormis Air Force One) étaient interdits de vol sur TOUT le territoire (même l’avion de Bush père n’a pas pu décoller). Trouves-tu cela... logique ?"


    Non, mais ...

    Karmayata : "Alors que dans une procédure "normale" il serait "logique" justement d’interroger la famille du soi-disant "ennemi public n°1"."

    ... un chose est sûre : la famille Ben Laden a bien renié le personnage, et ne s’est pas faite prier pour fournir les informations nécessaires au test ADN. En plus, Ben Laden a été déchu de sa nationalité d’origine.

    Karmayata : "- la publication du Patriot Act quelques jours après les attentats alors que sa rédaction aurait normalement nécessité des mois de travail."

    N’étant pas spécialiste sur le sujet, je ne me prononcerai pas la dessus non plus.

    Karmayata : "- les liens avec Israël... (ici et )"

    Beurk ! Je perçois comme une odeur d’antisémitisme. Je ne m’y attarde pas. Même chez reopen911, ils ne veulent pas entendre parler de ces théories nauséabondes.


  • 1 vote
    Andromede95 Andromede95 30 décembre 2012 13:29

    Karmayata : "- les simulations/exercices militaires de "détournements d’avions par
    des terroristes" le matin même des attentats, créant la confusion avec
    les "vrais" attentats."


    Il n’est pas interdit de faire des exercices de prévention il me semble, et si ces exercices s’étaient déroulés un autre jour, cela aurait été "suspect" aussi de toute façon. Illustration de cette suspicion systématique qui anime les dits "chercheurs de vérité" : cet exercice MASCAL qui s’est déroulé le 24 octobre 2000, "suspect" là-aussi !

    "- le Pentagone touché où avait lieu l’enquête sur les 2300 milliards $
    "égarés" par l’armée (déclaration officielle de Rumsfeld le...
    10/09/2001)... (un peu comme pour le WTC7 et les "dossiers compromettants"
    ENRON, EXXON (Rockefeller Standard Oil, etc)... Voir ce dossier... "

    Là je l’avoue, je n’ai pas la réponse. Mais depuis le temps que j’étudie le dossier du 11 septembre 2001, il m’a fallu parfois du temps pour trouver le pot aux roses de certaines entourloupes conspirationnistes, comme par exemple ce pseudo-lapsus révélateur de George Bush pour lequel j’ai consacré cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=rYiZZPeWUMg


  • 1 vote
    Andromede95 Andromede95 30 décembre 2012 13:15

    Karmayata : "- ce que tu essayes de nous faire gober avec le passeport ayant soi-disant
    traversé l’explosion sans aucun souci, et qui s’est délicatement
    posé en bas du WTC "intact"."


    Voir ma réponse ici-même que tu as zappée. Et s’il est dangereux pour un être humain de se jeter du haut de la Tour Eiffel, une pièce d’identité subit nettement moins de dégâts pour la simple raison qu’elle fait face à nettement plus de frottement de l’air eu égard à son poids-plume.

    "- les témoins ayant affirmé que les avions à NY n’étaient pas commerciaux mais militaires"

    Voir ma réponse ici-même que tu as zappée.

    "- quid des parties en titane des avions ? Rien que ça... sans parler du
    reste... c’est juste pour évoquer les parties les plus résistantes.
    L’exception des crash au Pentagone et à Shanksville quant aux restes des
    "avions", par rapport à 99% des crash habituels."


    Voir ma réponse ici-même que tu as zappée.






  • 1 vote
    Andromede95 Andromede95 30 décembre 2012 12:00

    Karmayata écrit quelque chose de nouveau : "- quid des 41 anciens agents du renseignement et assimilés qui remettent
    en cause la VO... "


    Quid des centaines de milliers d’agents mystérieux nécessaires pour réaliser le dit "inside job" ? 

    "ainsi que les propres membres de la Commission d’enquête..."

    Voir note 1 sur de l’article Mathieu Kassovitz et les ’’49 passagers’’ du Vol 77. Je reproduis ci-après la réponse.

    1) Mathieu Kassovitz réitérera cette affirmation sur France 2 le 28 octobre 2009 : « le vice-président de la Commission, Lee Hamilton n’arrête pas de dire (…) que la Commission était prévue au départ pour faillir à sa mission »explique-t-il. Toutefois, le passage cité la plupart du temps par les conspirationnistes - dont s’inspire manifestement Kassovitz - est tronqué et laisse penser, à tort, que les membres de la Commission considèrent que celle-ci a fait l’objet d’une manipulation. Voici le passage dans son intégralité, extrait de la page 15 du livre de Thomas H. Kean et Lee H. Hamilton, Without Precedent : The Inside Story of the 9/11 Commission(Alfred A. Knopf, 2006) : « Nous étions tous deux conscients que la Commission sur le 11-Septembre était vouée – sinon destinée – à échouer : la Commission transcenderait les clivages partisans ; elle perdrait en crédibilité en laissant fuiter des informations classifiées ; elle se verrait refuser des autorisations indispensables à l’accomplissement de sa mission ; ou elle se mettrait à dos les familles des victimes qui ont combattu pour qu’elle soit créée. Ce que nous ne pouvions prévoir, c’est que les circonstances et des personnes remarquables au sein de cette Commission s’uniraient, dans les vingt mois qui ont suivi, pour permettre notre succès ».


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11 septembre 2001


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